Deel Ridderkerks doelgroepenvervoer verloopt niet naar wens
KnelpuntenHet doelgroepenvervoer (Wmo-, leerlingen en jeugdwetvervoer) in Ridderkerk verloopt voor het grootste gedeelte naar wens, maar bij 10 procent van de ritten is er sprake van complicaties. Volgens het college van burgemeester en wethouders (B&W)...Lees verder
Voertuigen doelgroepenvervoer Ridderkerk voldoen aan duurzaamheidseisen
Euro 6De voertuigen die in Ridderkerk worden gebruikt voor het doelgroepenvervoer voldoen aan alle duurzaamheidseisen. In het opgestelde bestek voor zowel het routevervoer als het vraagafhankelijke Wmo-vervoer, is opgenomen dat de voertuigen minimaal aan de Euro...Lees verder
Noot en RMC slepen routevervoer BAR-gemeenten binnen
Gegunde opdrachtNoot Personenvervoer RMC hebben de aanbesteding omtrent het routevervoer voor de gemeenten Barendrecht, Albrandswaard, Ridderkerk gewonnen. Dat laat de ambtelijke BAR-organisatie, die de betreffende gemeenten ondersteunt, weten via TenderNed.Lees verder
Barendrecht, Albrandswaard en Ridderkerk besteden routevervoer aan
TaxivervoerBAR-Organisatie (de ambtelijke organisatie die de gemeenten Barendrecht, Albrandswaard en Ridderkerk ondersteunt) besteedt het routevervoer voor die betreffende gemeenten aan. Het gaat hierbij over leerlingenvervoer inclusief het vervoer van vluchtelingenkinderen naar schakelklassen en taalonderwijs, als...Lees verder
Drie Zuid-Hollandse gemeenten toch om: wmo-ritten blijven tot een uur van tevoren te reserveren
Om de kosten van het wmo-vervoer in te perken besloten de gemeenten Ridderkerk, Barendrecht en Albrandswaard dat wmo-ritten 24 uur van te voren moesten worden gereserveerd. Na veel ophef en gesprekken met gebruikers van het...Lees verder