Geweldig systeem al die aanbesteding, dat brengt vrije marktwerking en eerlijke concurrente, welvaart en voorspoed.
Maar niet h…

Uit eindelijk is het personeel beter af met een faillissement dan werkzaam te blijven bij Klomp met onderbetaling.
Deze rotte appel had al veel eerder failliet verklaart moeten worden.

Het personeel vindt heus wel weer werk, het werk aanbod wordt nu alleen verdeeld over de overblijvende en normaal betalende bedrijven welke zich wel aan de CAO houden.

Heb het vermoeden dat het personeel aan WW net zoveel krijgt als bij het onderbetalen door Klomp.Tevens is hun geld dan wel elke maand op tijd.

Het verplichte Europees aanbesteden heeft in geen enkele branche iets goeds gebracht. Dit komt voornamelijk door onze fijne falende overheid. Bedrijven als Klomp zoeken de grens op of gaan er vol overheen. Wie de winnaars zijn van dit falende beleid weet ik niet. Overigens wel terecht dat een dergelijk bedrijf failliet gaat.

Het valt wel op dat juist nu, net voor de uitbetaling van de vakantiegelden,surseance
wordt aangevraagd.Eerst een jaar van alles bij de werknemers weghalen en dan ook
het vakantiegeld dat in gevaar komt.Je zou er maar werken!!!!

Je zal maar ondernemer zijn in deze tijd.Jarenlang je onderneming opbouwen en heel veel mensen aan het werk houden,met alle problemen van dien.En dan door de aanbestedingsregelingen,steeds minder werk enz.zie je met heel veel pijn je bedrijf ten onder gaan.En dan roepen simpele zielen die nooit het lef hebben gehad om personeel in loondienst te nemen,dat je een rotte appel ben en dat je beter thuis kan zitten met een bijstand- of WW uitkering dan je woon werkverkeer niet betaald te krijgen

De instellingen, zoals Alliade, en gemeenten moeten bij aanbestedingen niet alleen naar het prijskaartje kijken. Wat ik verwachtte is uitgekomen toen Klomp het vervoer van Alliade kreeg. Chauffeurs die uitgebuit worden en cliënten van Alliade die de dupe zijn van de manier waarop Klomp de ritten plant, zonder rekening te houden met eventuele wachttijden omdat de cliënten nog niet klaar zijn en de chauffeurs in eigen tijd staan te wachten. Ik werk gelukkig bij een fatsoenlijk bedrijf.

@Duco: Natuurlijk is deze situatie niet de schuld van de ondernemer maar van de aanbestedende partij. De aanbestedende partij snapt niet dat bepaalde aanbiedingen absoluut niet serieus genomen dienen te worden en gunt deze dan ook geheel onterecht waardoor de onderneming, na enkele dubieuze handelingen, richting faillissement gedwongen word.

Het is gemakkelijk praten als je geen chauffeur bent van Klomp en de nadelige gevolgen dus niet ondervind van de onderbetaling of als je geen hypotheek hebt die betaald moet worden. Natuurlijk ben je beter af als chauffeur met WW dan met een baas die je te weinig uitbetaalt, dat is toch logisch. Je bent een dief van je eigen portemonnee als je dat niet inziet.

Natuurlijk Yvonne, als de uitkering meer is dan je salaris en ook nog eens graag op de bank zit dan ben je beter af.Maar schelden op een werkgever waar je jaren geheel vrijwillig hebt gewerkt,zonder dat je ook maar iets snapt van de problemen van een ondernemer met een paar honderd man personeel,is dom en kortzichtig.Ik zeg niet dat Klomp geen fouten heeft gemaakt,waar gewerkt word vallen spaanders.Natrappen is zo makkelijk maar wees eerlijk en verplaats je eens in de situatie van het bedrijf.

Het gros van de werknemers van Klomp komt regelrecht bij het UWV vandaan…gedwongen arbeid. Jarenlang heeft klomp al problemen, zelfs met gesubsidieerde krachten kan het bedrijf niet rond komen, hoezo mis management? Ze betalen uren niet uit, vakantiegelden te laat, cao word niet nageleefd…hier op TAXIPRO staat alles te lezen. Ik zeg: Laten klappen die handel en vooral GEEN doorstart laten maken.

@ Duco Douwstra .. jammer dat je nog steeds voor Klomp de kastanjes uit het vuur blijft halen, een bedrijf dat willens en wetens niet alleen zijn eigen werknemers op het spel zet , maar ook de gehele taxibranche.
Klomp wilde zo graag meedoen , heeft zich ook verbonden aan het Taxi keurmerk en duikt dan toch overal onder de prijs door, belazerd zijn personeel . of laat kinderen en ouders in de kou staan bij aanvang van het nieuwe schooljaar door gewoon niet op te komen dagen .
zie deel 2

Klomp betaalt eerst haar chauffeurs te weinig, daarna laat ze het Taxikeurmerk verlopen, waardoor opdrachten op de tocht komen, ze blijven toch inschrijven op aanbestedingen, ondanks dat het Taxikeurmerk verplicht is bij veel opdrachtgevers. Nee, vroeger was het een redelijk goed bedrijf die goed was voor haar werknemers en klanten, maar sinds er iemand anders op de directiestoel zit is het een puinzooi. Zou de huidige directeur ook onderbetaald worden: ik denk van niet!

Tjah,….. wat een verassing weer. Toen vorig jaar de nieuwe directeur werd voorgesteld inclusief de bijbehorende lijkengeur uit zijn verleden, was het mij al duidelijk dat het om zakkenvullen ging.
Personeel, UWV en de belastingbetaler betaalt de rekening weer. En de hoge heren plannen weer hun vacantie naar puerto banus of de riviera, en bestellen de volgende Rolex.

Zo gaat dat tegenwoordig !

Ik kom niet specifiek voor Klomp op,maar de voor ondernemers in het algemeen.Het is wel makkelijk maar niet eerlijk om vanaf de zijlijn te roepen ze doen dit en dat fout.Ik heb het te doen met ondernemers die hun huis kwijt raken,omdat ze van de bank privé garant moeten staan om hun bedrijf overeind te houden.Voor een werknemers is het niet leuk als het bedrijf failliet gaat,maar voor de ondernemer is het vaak vele malen erger.Probeer de drama’s ook eens van de andere kant te bekijken.

@Duco: Hoeveel bedrijven gaan er niet op de fles en laten andere ondernemers, personeel achter met grote schulden? Ik vind het niet raar dat een bank garanties stelt waardoor ze zich moeten blijven inzetten.

@Duco: Je vergelijkt trouwens appels met peren, voor de kleine zelfstandige kan een faillissement een persoonlijk drama zijn. Je reageert nu op een nieuwsartikel waarin het gaat over een kapitale BV zijn medewerkers uitbuit, medewerkers die nu het ondernemersrisico op hun bord krijgen. Dat laatste zou eerlijk geweest zijn als het personeel in goede tijden ook meedeelde in de winst, zodat ook zij hun huis konden afbetalen, wat verder weg als de camping konden en een wat duurdere auto konden kopen

Je personeel 20 euro per uur betalen en voor minder moet je ook niet gaan werken.
Die bedrijven zijn er en die blijven bestaan.
Alle andere constructie zijn bedrijven die de boel uiteindelijk oplichten. En gaan terecht failliet!
Een doorstart moet verboden worden.

Duco, ik werkte bij Schoonhoven-Buytendijk toen ze failliet gingen, dus ik weet hoe het kan gaan, maar als je niets van Klomp en hun bedrijfsvoering afweet, moet je ook niet gaan ageren tegen mensen die daar wel iets vanaf weten, gedupeerd zijn en daarover melden. Toen vorig jaar Klomp bijna failliet ging werkte ik voor Klomp. Toen had eigenlijk niemand negatieve commentaren op Klomp, maar over de huidige directie is het heel anders, puur vanwege zijn wanbeleid!!!

Beste Yvonne,juist met het voorbeeld van Schoonhoven-Buytendijk in gedachte schrijf ik hierover,het gescheld van personeel is vaak niet terecht.S-B is een drama waar jij alles vanaf weet.En van Klomp weet ik ook genoeg,de UTC heeft heel vaak achter betalingen van zowel Klomp als S-B aan moeten lopen en zijn er ook wel aan tekort gekomen.Maar ondernemers mogen nooit kritiek hebben op het personeel,maar andersom kan er vaak niet genoeg gescholden worden.Faillissementen zijn drama’s voor iedereen

Vorig jaar rommelde ’t ook al flink bij Klomp toen het op het uitbetalen van het salaris aankwam…
https://www.fnv.nl/site/nieuws/webassistent/i.kooiker/salaris_en_vakantiegeld_bij_klomp_groepsvervoer/mj038_klomp_groepsvervoer_leden_salaris_en_vakantiegeld.pdf

Vandaag op de radio nieuwsbericht: Klomp is failliet !!!!! Er zijn al overname partijen. Hoop dat de overname partij niet de huidige directie in dienst houd. Beter een verse nieuwe start